秀强股份特斯拉工程认证,秀强股份最新消息

Q1:特斯拉融资逾20亿美元 受益的不仅是整车零部件供应商

美东时间2月13日,特斯拉(TSLA.US)向美国证券交易委员会(SEC)提交了一份关于增发265万股特斯拉股票的文件。以特斯拉当日收盘价804美元每股计算,该新股发行计划将为特斯拉募集到超过23亿美元的融资。

特斯拉突发新融资计划令市场始料不及。

美东时间1月29日,CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)曾在财报电话会议中公开表示,特斯拉能够自行产生足够的现金,没有在股票或债券市场融资的计划,“筹集资金没有意义,稀释公司股权以偿还债务听起来不像是一个明智的举动。”

据美国多家机构分析师预测,特斯拉本次融资逾20亿美元将用于加快扩张规模,尤其是工厂建设方面。

上周,马斯克曾在推特上发起了一项题为“德州超级工厂(Giga Texsa)?”的投票,另外,特斯拉在德国柏林的超级工厂亦于近日开始动工,而上海超级工厂虽然已经投入生产,但仍有二期、三期工程待建设。

除新股发行计划外,美东时间2月13日特斯拉还向SEC提交了2019年报文件(10-K)。文件显示特斯拉2019年在华营收29.79亿美元,同比增长69.55%。

在融资消息及业绩向好带动下,美东时间2月13日特斯拉股价以4.78%的涨幅收盘,再次站上800美元。

特斯拉加速扩张,也将对国内新能源车产业链带来利好。2月14日,国内特斯拉概念股普涨。

值得关注的是,不仅是新能源车,由特斯拉太阳能及储能业务催生出的特斯拉太阳能概念板块表现抢眼。

实际上,在特斯拉蒸蒸日上的整车板块业务之外,在储能、保险领域也成为黑马,其相关零部件供应商也受到关注。

此前有消息称,已向特斯拉提供太阳能瓦片样本的秀强股份连续第9日涨停,并在近日收到深交所下发的关注函。

“公司已经完成初步样品确认,尚未取得特斯拉光伏屋顶批量订单。”2月14日,秀强股份(300160.SZ)方面告诉试驾报告。

融资或为避免意外亏损

据特斯拉美东时间2月13日提交给SEC的股票增发文件,特斯拉计划通过承销商新发行265万股股票。

其中,马斯克将购买价值约1000万美元的股票,而董事会成员劳伦斯·J·埃里森(Lawrence J.Ellison)将购买价值约100万美元的特斯拉股票。

这并非特斯拉首次通过增发股票在二级市场进行融资。在2015年、2016年、2017年及2019年,特斯拉都曾在股票市场进行融资,前三次融资的主要目的,是为了支撑Model 3的生产。

本次特斯拉出人意料发布逾20亿美元融资计划,被业界视作是为特斯拉2020年或遇到的潜在问题投保。

“特斯拉在德国建工厂是一个风险,最近马斯克又在谈论在德克萨斯州建工厂,这笔融资就能说通了。”CFRA研究分析师加勒特·纳尔逊(Garrett Nelson)美东时间2月13日表示,预计2020年特斯拉在工厂等资本上的投入达到25亿至35亿美元。

另外,纳尔逊还提到这笔融资还可能为特斯拉在中国的业务提供保障,防止可能由新型冠状病毒爆发导致的问题。

“在技术层面上看,增发稀释会令特斯拉股价下滑,但长远来看由于融资增强了公司资产负债表,亦会令生产提速,将有助于特斯拉延续牛市。”S3 Partners预测分析部门主管Ihor?Dusaniwsky美东时间2月13日向媒体表示。

若特斯拉顺利融资并加速规模扩张,对国内相关产业链将是莫大的利好。

A股特斯拉概念股走高

除融资消息外,美东时间2月13日特斯拉还披露了2019年经营数据。

据特斯拉提交给SEC的一份2019年报文件(10-K)显示,特斯拉2019年在华营收达到29.79亿美元,同比增长69.55%,是特斯拉第二大消费市场。同期特斯拉在美收入126.53亿美元,但同比下滑15%。

另外,荷兰和挪威成为特斯拉全球第三、第四大市场,2019年分别贡献15.9亿美元和12.01亿美元的营收。

或受特斯拉发布的在华良好业绩刺激,2月14日,国内一众A股特斯拉概念股走势向好。

据统计,2月14日共有69只特斯拉概念个股以上涨收盘,其中6只个股涨停。

实际上,特斯拉的此次融资将有利于其业务在全球扩张,更间接利好特斯拉供应商。现在,特斯拉不仅在中国开设的超级工厂已经开始正式量产,在德国的工厂也正在推进中。

目前,国内不少供应商向特斯拉国产化零部件进行供货外,也一直对其海外造车业务供货。

“目前我们通过直接与间接配套,为特斯拉开发配置橡胶减震产品,面向的是特斯拉海内外工厂。”2月14日,中鼎股份(000887.SZ)董秘蒋伟坚接受试驾报告采访时表示,目前其特斯拉国产化车型订单量未上量,公司接到来自特斯拉海外工厂的订单更多。

试驾报告发现,除新能源汽车产业外,特斯拉太阳能和储能业务正催生出特斯拉太阳能光伏概念板块。其中,具代表性的个股秀强股份,截至2月14日已连续创造9个涨停版。

同日,秀强股份还对早前发自深交所的关注函进行回复,称公司目前是国内唯一为特斯拉供应充电站玻璃产品的供应商,订单量约每月1万片。另外,自2019年5月公司开始介入特斯拉太阳能屋顶项目,已经完成样品确认,尚未取得批量订单。

实际上,秀强股份与特斯拉的太阳能屋顶的相关业务近期更备受关注。

秀强股份在回复中表示,目前特斯拉正在美国加紧安装太阳能屋顶,而且该业务将很快进军中国和欧洲市场,太阳能屋顶玻璃的市场需求将大幅增长。

目前,该公司正在建设太阳能屋顶玻璃一期生产线,生产线将于2020年5月建设完成,生产线建成后产能为每周100个太阳能屋顶。

“公司已经完成初步样品确认,尚未取得特斯拉光伏屋顶批量订单。”2月14日,秀强股份向试驾报告表示。

“特斯拉太阳能储能产品可能会加快国内市场格局的重构。这两三年内国家政策如没有大的变化,恐怕特斯拉很快会成为第一。”2月14日,曹鹤向试驾报告表示。

据试驾报告统计,目前国内共有70家多相关A股上市企业为特斯拉提供零部件。其中,其供货主要包括动力电池总成系统、电驱系统、高压系统、汽车电子、车身及内外饰、底盘等7部分。

附试驾报告A股特斯拉概念股调查:

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Q2:A股狂炒特斯拉,只要名字带“锂”股价最少都翻倍

在北京时间2月20日,特斯拉在盘中再次暴涨6.88%之后,股价再次迈上900美元大关。特斯拉这只股票从2019年6月初的历史最低点的176美元到今天的917美元,在经历了无数机构看空、做空、质疑之后,已经翻了5倍有余,掀起了一波波澜壮阔的特斯拉时代。

在美股上市的中国造车新势力蔚来汽车,继承了其偶像特斯拉在资本市场的妖气。2019年10月2日,蔚来汽车已经从发行价的6.6美元,一路向下跌倒了1.19美元的最低点。根据美股的持续上市规则,如果股价低于1美元,并且在90天以内没有抢救措施,那么将会被强制退市。

蔚来仅仅用了不到3个月的时间,就冲到了5.65美元,同样也翻了5倍有余。

01 只要名字带“锂”最少都是翻倍

相比于特斯拉和蔚来在美股的妖气,汽车股在A股市场往往都是以稳定的泛蓝筹股身份存在的,大多国资持有,极少出现大起大落的情况。但是汽车产业又是资金密集型的产业,这就让汽车配套供应商的股票成为了炒作对象。

为了炒热,国内的汽车供应商的股票都被各路炒作资本冠以“XX概念股”的名头。2019年尤为以新能源板块为甚。

在最新的销量报告中,中国新能源汽车经历了2019年下半年的六连跌之后,1月份迎来了同比下降54.5%近乎腰斩的数据。与实体冷却相反的是,所有新能源相关的汽车供应商股票在近半年一路走高。以至于这些A股一众上市公司都被冠以了“特斯拉概念股”的头衔。

资本市场就是如此,带有着先觉性的敏锐,或者不理智的狂欢。

首先这波特斯拉热度起来的就是股票里带“锂”字的,大家看它长的就像特斯拉概念股。

于是“天齐锂业”从8月份的19.52,一路翻到了现在的35块钱。就算被众多机构媒体纷纷质疑“天齐锂业”一夜之间从白马股变成了38亿巨亏,也不能阻挡它前进的脚步。

天齐锂业发布公告

“亿纬锂能”更是从19年6月份的23块钱,一路翻到了现在的83块钱,估计一路上扬高不见顶。

“赣锋锂业”更是从2019年8月份的22块钱,一路飙升到现在58块钱。

如果说特斯拉的一路狂飙,有着上海工厂建立、业绩扭亏为盈的基础支撑。但是这些“锂”字特斯拉概念股的在这半年之内,业绩几乎没有突飞猛进,但是股价都因为特斯拉的热度翻了2倍-5倍不等。

02 A股有妖气

更有意思的是秀强股份,在被冠以特斯拉概念股之后,疯狂连续涨停11个交易日。然后近日被深交所问询,要求回复“是否是特斯拉新能源汽车充电桩用玻璃产品的国内唯一供应、是否是一级供应商、公司特斯拉充电桩业务销售的具体情况、以及特斯拉太阳能屋顶项目进展情况”等等。

秀强股份回复:不是特斯拉的一级供应商。

秀强股份其实是个做高科技一点的玻璃的,只因为其中只有1%-2%的业绩是来自于充电桩玻璃业务和太阳能屋顶玻璃业务。

然后就算是充电桩玻璃,也只有一点点业务来自于特斯拉...就这么千丝万缕的关系,让秀强股份借助着特斯拉直接涨了11连板。

类似的股票还有模塑科技、春兴精工、银河磁体、奥特佳和威唐工业。这些被冠以特斯拉概念相关的股票,和特斯拉的关系都几乎对业绩的影响微乎其微。

不过这已经算是A股比较靠谱的炒作了。

之前美国总统奥巴马以一个黑人肤色竞选美国总统成功的时候,全世界欢呼雀跃,为这个越来越平权的时代庆祝。于是A股中国冰箱老牌厂商澳柯玛连续涨停,发来贺电。

2016年当时民生证券研究院执行院长管清友发微博称:“别问我股市了。除了股市,我们还有诗和远方。” 这段话随后被股民“神解读”:诗和远方=SHYF=石化油服。受此影响,4月23日收盘,石化油服大涨5.03%,24日继续上攻,25日涨停。

只要北京一下雪,雪人股份就受影响。天泽信息成为奶茶妹妹张天泽概念股,股价受奶茶妹妹和刘强东的婚姻关系影响等等... ...

当然也有翻车现场,最近半年从股价20块钱涨到了58块钱的华友钴业,因为名字里的这个“钴”字,也被冠以特斯拉概念股的身份起飞。但是近日特斯拉方面突然发布了一条消息:要进行电池无钴化,被定向针对打击的“华友钴业”瞬间跌停。

当然更有聪明的天华超净,这是个做防静电超净技术的公司,主营医疗器械产品一些列。结果在特斯拉最热的时候,是特斯拉和锂电池概念股,在“疫情”出现后,成为了口罩第一概念股。

就凭这样来回换车道超车的操作,股票价格在2个月多翻了三倍。

A股就是这样一个市场,由70%的散户在操作。2007年A股就第一次站上3000点在2007年。到现在13年过去了,我们又44次站上了3000点,现在借着特斯拉,我们又在冲击3000点了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Q3:坐完过山车的特斯拉复工了

2月10日,特斯拉在上海的超级工厂正式复工了。2月8日晚九点整,上海市政府新闻办账号《上海发布》正式宣布了这一消息。该账号极少发布单企业的新闻,尤其是近期的重点都在防疫的主题。但是对于特斯拉来说,更多的是一种象征意义,意味着政府层面允许工厂这类人员密集型企业开工了。

临港新片区管委会表示,针对特斯拉等重点生产企业的特点和复工中碰到的实际困难,将全力协调,帮助企业尽快投入正常生产。

特斯拉复工的意义

特斯拉的重要意义在于象征着汽车业的未来,尤其负责现阶段汽车这种机械工业发展的方向,所以也是各个国家和地区追求的目标。在许多地方都能享受到超国民的待遇。比如德国政府能给到柏林郊区的土地,也意味着德国政府的诚意。

诞生之始的特斯拉始终带着全球化的品牌光环,自带流量。浏览全球汽车媒体,可以发展特斯拉的每一个动作都是媒体关注的焦点,这也是许多车企羡慕的一点,省了多少的广告费啊。

复工的特斯拉却引发了国内汽车股的全线上涨。特斯拉概念领涨个股有逐渐向与新能源车有关的内部装饰、车内玻璃等相关个股扩散的趋势。比如秀强股份收获5连板等。

港股市场上,相关特斯拉个股也实现了联袂上涨。

赣锋锂业港股股价上涨8.18%,盘中股价创出31.70元的历史新高。赣锋锂业近日表示,特斯拉向公司采购的产品数量约为公司氢氧化锂年总产能的20%。

资本对于特斯拉来说,一直是把双刃剑。用马斯克的话来说,资本带给他更大的运营压力,这也让他在19年时候考虑将特斯拉私有化,当时的股价大概在300多美元,马斯克提出的私有化价格是420美元,但是该提议最终被否决。

谁也没有想到,就在上周,特斯拉的股价触及了1000美元!

相比于19年拟私有化的价格翻了一倍还多,这也印证了马斯克说的,股价不能准确反应出特斯拉本身价值的判断。

特斯拉的股价在上周坐了一把过山车。最高到了1000美元,市值最高超过了1500亿美元,虽然只维持了两天时间,估计迅速回到了700+美元的状态。看似特斯拉坐了一把过山车,但实际上特斯拉坐的是火箭。

一支舞将特斯拉送上了火箭

1月8日马斯克在上海工厂的交车仪式上大舞一曲。当时的马斯克迅速成为了各大媒体和社交媒体的头条、热门。大概从这个日子开始,特斯拉的股票也开始了神操作。

分析师更多的认为,特斯拉股价大涨因为1月29日的特斯拉四季度报。

在这份财报中显示,2019年第四季度特斯拉共计生产汽车10.49万辆,环比增加9.1%,交付汽车11.21万辆,环比增长15.2%,创出单季度最高记录。更令人意外的是,特斯拉不但在过去的2个季度均实现了盈利,第四季度的归母净利润达3.86亿美元,明显好于市场一致预期。

但实际上在此之前,股价就开始了波动。1月8日的收盘股价在492美元,当天的涨幅大概5%左右。属于正常的上下波动。但在此之后的股价,活成了许多上市公司羡慕的样子。

从1月8日到2月8日的一个月时间,特斯拉股价频频攀高。2月3日达到了上涨的高峰,但是涨幅超过19%。这一天的马斯克笑了,他的身价已达到了431亿美元,单日就增加了38亿美元,当时在福布斯实时富豪榜是排名已来到了第20。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Q4:特斯拉股价飙升两倍,国产Model3狠狠降价,蔚来小鹏们还有戏吗?

从去年6月被空头做空到近三年以来的177美元/股最低价以后,特斯拉股价便开启了火箭翻倍模式,今年1月最高价547.41美元/股,涨幅超两倍,狠狠教训了空头们一顿。

◆ 股价飙升还需理性看待

随着近日股价的快速拉升,如今特斯拉已成为美国有史以来市值最高的汽车公司,比起福特和通用两家老牌车企加起来还要高,风头一时无两。然而纵观过去10年特斯拉的财务表现,其仅仅实现过四次的季度盈利,从未实现过全年盈利,即便去年创下了36.7万辆的交付量纪录,也不过只有通用汽车体量的4.2%,不难看出特斯拉股价与其真实市场体量有着明显距离。

正因如此,近日摩根士丹利将特斯拉股票评级下调至“减持”,理由是认为其近来的飙升势头不可持续。另外同样不看好的还有巴克莱银行和花旗银行,前者继续维持对特斯拉200美元/股的估值,后者估价则是222美元/股,并表示“特斯拉在资产负债率、自有现金流的可持续性、管理层离职等方面的风险虽有所减轻,但未完全消失”,这些理性的声音都值得大家去重视。

另一方面,得益于特斯拉启动翻倍行情,国内特斯拉概念股亦随之鸡犬升天,多只相关的A股公司被爆炒,特别是像天汽模、秀强股份等公司还主动公开表示特斯拉是自身业务的主要客户,以此来加强爆炒价值。

此外还有不少上市公司蹭热点,像*ST索菱曾表示有产品应用在特斯拉车型上,然而在公开的当天下午又连忙澄清,事实是没有产品得到特斯拉的应用,可见现时国内特斯拉概念股里的水分不少,投资者还需理性看待。

◆?强大实力与坚挺支持两者兼得

特斯拉股价爆发的原因除了因为去年交付量激增50%以外,其背后核心原因离不开资本对于特斯拉Model 3实力的认可,以及特斯拉在中国受到特别关照这两大关键要素的促成。

特斯拉Model 3到底有多强?以美国市场数据来看,该车以15.5万辆排在了2019年全美轿车市场的第9名,尤其在豪华品牌中小尺寸轿车里独占鳌头,领先第二名的雷克萨斯ES超过10万辆,另外像奔驰C级、宝马3系这般传统豪华品牌明星车型的销量均不超过5万辆,可见特斯拉Model 3已对传统燃油车形成了侵蚀之势。

特斯拉Model 3如此强势之余,更让资本振奋的是其国产化的快速实现。2019年1月7日,特斯拉在上海召开了盛大的工厂奠基仪式,一年后就在上海超级工厂里完成对国产Model 3的交付,这般迅猛的建厂和交付速度再次展现出中国“集中力量办大事”的可怕之处。

事实上,特斯拉在国内受到特别关照的还不仅于此,其中最早的要数2018年发改委宣布取消新能源汽车外资股比限制,给特斯拉独资建厂铺平了道路。与此同时,向来缺钱的特斯拉还获得了大量资金支持,目前已取得高达185亿人民币贷款,该数目远超上海超级工厂预估建设成本的140亿人民币,充分补给了现金流的需要。

值得一提的是,在特斯拉坐拥这般待遇的同时,上海临港地区也要求特斯拉在未来5年里投资140.8亿元人民币,并在2023年底时实现超过750亿元人民币产值,以及产生22.3亿元人民币的年税收,倒逼特斯拉的快速投产和完成交付。

特斯拉之所以能够一路取得“国家特批”资格,与近年来国际贸易局势不无关系,其中工信部部长苗圩就曾指出,“特斯拉的上海工厂是中国第一家新能源汽车外商独资企业,其快速建成投产彰显了中国坚定营造国际化营商环境,推动新一轮更大力度对外开放的决心和意志,中国政府扩大开放的政策是说到做到。”就此而言,特斯拉的“快”确实是建立在了国家新战略启动的基础之上。

而另一方面苗圩也说到,“从长远来看,特斯拉国产化是我们新能源汽车产业发展的一个机遇,可以倒逼我们的汽车企业加大技术创新力度,加快战略转型,也有助于中国汽车市场竞争走向国际化。”在国家实施了多年的新能源汽车补贴政策后,是时候该放入特斯拉这条“鲶鱼”来倒逼更为深化的改革了。

◆?可怕的鲶鱼效应!

作为一条被赋予了重要意义的“鲶鱼”,特斯拉国产化的首次进攻就相当具备威慑力——补贴后售价29.905万元的国产Model 3,拥有5.6秒的百公里最快加速、最大445公里的国标工况续航里程、2875mm轴距,这般价格及产品力对标相近价位的宝马3系、奔驰C级丝毫不弱,难怪特斯拉在欧美市场能够对豪华竞品实现大幅领先。

在产品力足够强势之余,官方表示现时国产零部件本地化率仅为30%,计划在今年底提升至100%国产化,此举意味着国产Model 3还有不少的降价空间,其中有国内券商发表研究报告指出,国产Model 3在目前价格的基础上还具备27%~34%的降价空间,最低价格或低于20万元。由此可见,由国产Model 3带来的鲶鱼效应破坏力十足。

根据规划,特斯拉上海超级工厂的一期生产计划规模25万辆/年,最终整体产能将达50万辆/年。据悉目前上海超级工厂已经达到每周3000辆的生产速度,应该说现阶段能缓下特斯拉步伐的就只有产能问题了。

在20~30万元价格区间的市场里,豪华品牌燃油车毫无疑问会率先受到特斯拉的冲击,至于另外受影响的大概就是同等价位的自主品牌纯电动汽车,例如广汽新能源Aion LX,事实上在Aion LX推出前,广汽新能源方面已经说到该车的对标竞品将是国产Model 3。

在广汽新能源看来,Model 3之所以能在欧美市场里反超豪华品牌对手,关键是由当地汽车消费文化所推动,像欧美家庭用户大多人手一辆车,年轻消费者购车不用太多考虑到后排乘坐需求,而这点恰恰与国内用户需求相反。

此外国内用户也更倾向于SUV车型,对车内质感等方面要求甚高,所以广汽新能源才特意打造了这款轴距2920mm,具备豪华内饰、最大续航650公里和高性能的Aion LX纯电动SUV,并且还将补贴后的起售价设定在24.96万元,确实诚意满满。

不过从新车上市两个多月的销量来看,累计售出1341辆的数据并不算太好,广汽新能源这般突出性价比的做法未能讨好到高阶用户,可见来到这个价位后,品牌因素的贡献度有多么关键。

以性价比的角度再来看小鹏P7也同样如此,该车拥有轿跑车造型、3000mm轴距、最大650公里续航能力等亮点,且预售价仅24万元起步,性价比力度相当高。不过小鹏汽车作为造车新势力里主打大众市场的品牌代表,在尚未站稳市场之际便推出这般高售价车型,此举风险确实不小,或许小鹏P7的下场将与广汽新能源Aion LX一样难以掀起波澜。

实际上从品牌实力而言,目前自主品牌基本没有能力与特斯拉形成直接竞争关系,尤其是成立没多久的造车新势力,后者真正需要担心的不是销量抢不过特斯拉,而是他们的投资人由于国产Model 3的出现而失去了投资信心和耐心。

正如蔚来就因为资金流紧张而无法跟进特斯拉的降价攻势,同时还导致与供应商的合作出现裂痕,在生产能力受影响之余,更传出了多家车企竞购蔚来的消息。应该说国产Model 3的到来,将会是对造车新势力从根本资金链上的一次全面洗牌。

国产Model 3只是特斯拉的进击序幕,目前Model Y国产项目也已经启动,按照特斯拉CEO埃隆·马斯克的说法,Model Y将是一款人人都能买得起的纯电动SUV,他预计新车销量将超过之前特斯拉所有车型销量的总和。要实现这般愿望,必然离不开国内消费者的助力,可以预见接下来特斯拉的步伐还将势如破竹。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Q5:秀强股份今天先涨后跌怎看?需要卖吗

2月21日有相关消息,注意风险!!!

Q6:麻烦各位分析一下下周秀强股份的走势

您好
秀强股份的走势不是很乐观,主要是大盘的情况不是很妙,今年的股票基本会出现大幅度的下跌,这已经是不可避免的了,经济数据您也可以看到,股票市场的股票业绩下滑也是不争的事实,另外大股东的股票减持和注册制度加快实施,也会严重影响股票市场,另外新股加速扩容和人民币加速贬值,都在很大的方面压制股票,这些还只是股票市场困难的一个部分,所以作为理财师我建议您,保持观望,远离股市,真诚回答,希望采纳!