数字地图概念股,谁是央行数字货币真龙股

Q1:互联网巨头智慧城市地图类股票有哪些

截止2015-03-27
002512 达华智能:智能穿戴概念以及智慧城市
002178 延华智能:建筑智能化工程行业
300276 三丰智能:搞智能运输系统的
002401 中海科技:智能交通的行业老大
300245 天玑科技:五搞IT服务的,智慧城市概念,或者说是数字政务
002253 川大智胜:智慧城市,市场熟悉的低空飞行概念股,炒空管与智能交通
300098 高新兴:通信运营商,介入交通安全与建筑安全领域,亦是炒智慧城市
300277 海联讯:搞系统集成与软件的,介入智能交通与安防领域
300248 新开普:搞智通一卡通,校园一卡通,企业城市一卡通
300011 鼎汉技术:轨道交通信号智能系统
002090金智科技:搞智能电网,智能建筑的

Q2:地理信息服务概念股有哪些股票?

地理信息服务概念股有:江苏三友、四维图新、合众思壮、华力创通、数字政通、中海达、东软集团、国腾电子、北斗星通、东华软件。
3D数字地图的表现形式丰富决定了地图厂商在商业模式上所面临的诱惑足够多:除了面向普通大众的最基本的旅游、城市消费、本地信息的搜索查询,企业还可以在3D地图建筑上植入虚拟广告牌,将企业、商铺、产品720°视景展示,让客户体验到身临其境的感觉。此外,还可以将企业、商家的宣传资料、电话地址、最新动态等统统标注进三维数字城市系统,进行有效的产品营销,推广企业形象。因此,3D数字地图所蕴含的市场空间十分广阔。
目前我国导航与位置服务的核心技术尚不完备,一定程度上制约了产业的健康快速发展。而国家早就多管齐下共促导航位置服务产业的发展。据《导航与位置服务科技发展十二五专项规划》指出,导航与位置服务产业在国际上已成为继互联网、移动通信之后发展最快的新兴信息产业之一,近年来持续保持50%以上的年增长势头,具有十分巨大的市场潜力,其对带动农业、现代服务业、交通运输业、电子制造业、移动通信业等多个产业的升级改造将起到重要的促进作用。

Q3:腾讯地图概念股有哪些?

腾讯向搜狗注资4.48亿美元 ,并将旗下的腾讯搜搜业务和其他相关资产并入搜狗。值得一提的是,马化腾在合作发布会时强调,此次合作不包括地图业务,搜搜地图会更名为腾讯地图。据21cn消息,腾讯地图处获悉,腾讯地图正式版或将于十月发布,届时,全国所有省会城市的街景地图PC端与移动端将同步正式上线。腾讯地图概念股:中海达、四维图新。

Q4:地图导航概念股有哪些

你好,没有你说的那个概念。

Q5:对于高精度地图要求?

① 精度:普通导航地图一般为米级,高精度地图可达厘米级。
② 使用对象:普通导航地图面向人类驾驶员,高精度地图面向机器。
③ 时效性:普通导航地图要求静态数据的更新为月度或季度级别,动态数据不做要求;高精度地图要求静态数据为周级或者天级更新,动态数据则要求实时更新。
④ 数据维度:普通导航记录道路级别数据,高精度地图则更为详细,需达到车道级,比如记录车道及车道线类型、宽度等。

Q6:地图知识:什么是高精地图,以及和传统电子地图的区别

高精地图到底是什么

高精地图是指高精度、精细化定义的地图,其精度需要达到分米级才能够区分各个车道。如今随着定位技术的发展,高精度的定位已经成为可能。而精细化定义,则是需要格式化存储交通场景中的各种交通要素,包括传统地图的道路网数据、车道网络数据、车道线以及交通标志等数据。

高精地图与传统电子地图的区别是什么

简单地,从用户角度来说,高精地图与传统电子地图的主要区别是:高精地图的使用者是自动驾驶系统,传统电子地图的用户则是人类驾驶员。

传统的导航电子地图会描绘出道路,部分道路会区分车道,而高精度地图不仅会描绘道路,对一条道路上有多少条车道也会精确描绘,会真实地反映出道路的实际样式。传统电子地图不会把道路形状的细节完全展现,而高精地图为了让自动驾驶系统更好地识别交通情况,从而提前做出行驶方案,会把道路形状的细节进行详细、精确展示,哪些地方变宽、变窄,会和真实道路完全一致。

传统电子地图导航系统基于普通的导航电子地图提供基础道路导航功能,包括由A地到B地的路径规划,车辆和道路的定位匹配,用于查询目的地的POI检索,在结合地图显示和道路引导的功能等。而作为驾驶员的人类具有提取信息、关联信息、过滤信息、视觉判断的能力,结合导航系统提供的这些相对粗略的信息就足够完成日常的导航和驾驶需要。但是对于自动驾驶车辆来说,现阶段智能化程度无法完成诸如联想、解意、信息整合等工作,所以必须提供精细的地图信息。

因此高精度地图就需要具备辅助完成实现高精度的定位位置功能、道路级和车道级的规划能力、以及车道级的引导能力。但是,现在的高精度地图,因为所含盖的信息量太过丰富,如果给驾驶员直接使用,反而会带来干扰。

在这里给大家介绍一下,介于普通的导航电子地图和高精度地图之间,还有一种应用在ADAS(主动安全场景)的地图。ADAS 的实现离不开车辆上的各种如摄像头和雷达等感知传感器,但无论是多么豪华的传感器都是有其感知的局限性,或者称为感知范围。如果能够让车辆获取到更远地方的数据,那么 ADAS 的功能必然可以得到增强,这时候地图被人们发掘出来。经过导航软件的普及,欧美、日本、中国的电子地图实际上基本比较成熟,ADAS 对地图的精度要求不是很高,和普通的导航电子地图精度要求差不多,只不过需要追加一些 ADAS 属性,比如曲率、坡度、Heading Angle、更加精确的车道数量等属性,制作成本相对不高。

目前应用比较成功的宝马 ASR ( Adaptive Speed Recommendation ) ,ASR 在减速的区域,会提前 50-300 米提醒用户减速,提前提醒的距离会依据目前车速、汽车刹车速度及司机反映时间。在有转弯 ( curve ) 的路段,要考虑路宽、车道数目、整个路况等,ASR 会综合以上因素计算合理的汽车速度。